Noha a jogosítvány megszerzésének feltétele az elsősegélynyújtás alapjainak ismerete, a valóságban mégis kevesen érzik magukat felkészültnek, ha éles helyzetben kellene cselekedniük. Ez derült ki a Magyar Suzuki megbízásából az Ipsos által végzett friss, reprezentatív kutatásból.
A válaszadók 80 százaléka erkölcsi és állampolgári kötelességnek tartja a segítségnyújtást, mégis csupán minden ötödik autós mondta azt, hogy valóban tudná, mit kell tenni egy baleset esetén. Pedig a legkisebb cselekedet is életet menthet – legyen szó a 112-es segélyhívó tárcsázásáról, a helyszín biztosításáról vagy a sérült megnyugtatásáról.
Bénító félelem, ami leküzdhető
A kutatás alapján a bizonytalanság legfőbb oka a félelem. A megkérdezettek közel fele attól tart, hogy hibázik, míg 21 százalék a hozzáértés hiányától tart. Minden ötödik autóst a látvány sokkol, ezért nem merne beavatkozni. Ugyanakkor a kutatás azt is kimutatta: azok, akik az elmúlt egy-két évben frissítették tudásukat, magabiztosabbak és cselekvőképesebbek.
„A tudás bátorságot ad, a bátorság pedig életet menthet” – hangsúlyozta Kovács Dávid, a Magyar Vöröskereszt elsősegélynyújtás szakmai vezetője. Mint elmondta, országszerte zajlanak képzések és közösségi programok, ahol a résztvevők valósághű helyzetekben, gyakorlati környezetben ismerkedhetnek meg az elsősegélynyújtás technikáival. Szerinte fontos tényező, hogy a segítségnyújtásnak pszichés gátja lehet az, ha azt látjuk, hogy más is segíthetne.
Lelki nyomok: szorongás és megerősítés
A balesetek lelki terhet is rónak a segítőkre. A kutatás szerint a korábban már segítőként fellépők fele úgy érezte, megerősítette őt az élmény. Harmaduk ugyan megviselt állapotba került, de örültek, hogy segíthettek. Ugyanakkor 5 százalék kifejezetten rossz élményként élte meg a helyzetet, és azóta is fél a hasonló szituációktól.
„A segítségnyújtók 10–20 százaléka számol be szorongásról vagy visszatérő emlékekről. Ezek a stresszreakciók szakértői támogatással feldolgozhatók, ugyanakkor a sikeres segítségnyújtás élménye hosszú távon pozitív hatással lehet az önértékelésre és a pszichés állapotra” – mondta el Zerkovitz Dávid közlekedéspszichológus.
Magyar Suzuki: fókuszban az elsősegélynyújtás
A Magyar Suzuki immár negyedik éve indította el „Együtt az utakon” elnevezésű közlekedésbiztonsági kampányát, amelynek idei központi témája az elsősegélynyújtás lett. A vállalat célja, hogy csökkentse az emberek félelmeit, és hozzájáruljon egy empatikusabb, tudatosabb közlekedési kultúra kialakításához.
„A kutatásaink is igazolták: a magyar autósok tudják, hogy segíteni kellene, mégis sokszor a bizonytalanság miatt nem cselekszenek. Ezen szeretnénk változtatni partnereinkkel együtt” – nyilatkozta Bonnár-Csonka Zsuzsanna, a Magyar Suzuki vállalati kommunikációs vezetője.
A kampány apropóján Katz Dávidnak próbára tették a tudását. A 24.hu riportere Kovács Dávid segítségével ismételte át, mire kell figyelni, amikor segíteni próbálunk, és mire kell figyelni egy baleset után. Megnézték többek közt, hogyan kell ellenőrizni, vesz-e rendesen levegőt a sebesült, hogyan kell elvégezni helyesen az újjáélesztést, valamint, hogy hogyan lehet kiemelni a kocsiból valakit, aki elvesztette az eszméletét. Kiderült az is, hogy noha fiatalabb korában előfordult, hogy gyorshajtott, a Magyar Vöröskereszt elsősegélynyújtás szakmai vezetője mára „megtért” és kifejezetten biztonságosan vezet.
The post Félelem, szorongás: kevesen mernek segíteni pedig a balesetek esetén a legkisebb segítség is életet menthet first appeared on 24.hu.
24.hu